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工商時報【林燦澤╱台北報導】

台股近期量縮盤跌,已跌破月線、季線及半年線,盤勢偏弱疑慮,投資專家看封關前震盪整理盤勢,杜金龍認為下檔要能守住11月14日低檔8,879點支撐以避免技術線型轉差,而陳奕光則認為盤勢震盪回檔幅度有限,指數仍可望守住9,000點整數關卡。

台股近期連續低量交投,在周一指數跌破月線後,周三、四兩天又接連跌破季線及半年線兩道關卡,指數收低9,118點;量能方面,除周一的580.9億元波段低量外,周二小幅回升到603億元,周三、四兩天也各僅為593億元、582億元低量水準。周年慶

第一金投顧董事長陳奕光表示,台股縮量不振,台股指數繼周三失守季線後,周四再收低9,118點且跌破半年線關卡,權值龍頭台積電股價收低179元跌破半年線。陳奕光指出,台股連兩日尾盤大單且指數下殺,顯示盤勢還未有止跌回穩訊號,連原物料股都呈現整理走勢,下檔支撐看9,000點整數關卡,短線要觀察台積電、鴻海等指標權值股能否儘速止跌回穩。

陳奕光認為,指數從本波高檔9,430點已拉回修正超過300點,短線台股再回檔幅度有限,研判盤勢在9,000~9,400點區間震盪,預期面板、遊戲、DRAM、汽車、二線塑化、生技等具產品漲價、業績成長或是轉機等題材類股,較有表現機會,而之前市場期待的集團及法人持續年底作帳,但實際從12月10日以後反而以結帳動作居多。

凱基投顧董事長杜金龍分析指出,月線及季線等重要支撐關跌破,周四再跌破半年線,9,000點整數僅為心理關卡,並無波段大量壓力以及支撐意義,指數下檔重要支撐在11月14日的低檔8,879點,該位置也是連結7,203點、7,627點、7,999點等多波段低點連結的趨勢線,必須要能守穩,否則將影響技術線型轉差。

杜金龍表示,觀察從11月川普贏得大選以來,目前東南亞股市約還有5到6%修正幅度,但台股目前指數位置仍則有漲勢,因此在美股及美元強勢吸引國際資金回流效應,台股呈現補跌走勢。杜金龍看短線法人認養的中小型股較有表現,但明年中長線仍看好美國升息循環下,壽險股及景氣循環原物料股走勢。

中國時報【張立勳╱新北報導】

道路不平民怨四起,工務局試圖找出問題所在,從路面刨除、銑鋪材料、調降人手孔蓋到核發挖掘路證,一路嚴格把關,並挑選8條交通繁忙的道路試辦,月中全數完工後管制挖掘2年,若成效良好,未來將逐步擴展到全市道路。

新北市擁有全國最大的道路面積,高達6227萬平方公尺,工務局副局長吳世瑋表示,道路品質好壞民眾最有感,檢視道路銑鋪過程發現,要維持道路平整度,必須從源頭做起。

養工處總工程司林昆虎說,一般道路使用的瀝青材質為「再生料」,也就是刨除的柏油路石塊混合新料,材質老化耐度當然會變低,試辦道路瀝青則採用全新質料,並增加大顆粒石材,雖然成本貴2成,但比起一般道路3年開始毀損,可延長至6年。

林昆虎強調,現場施工的細膩度更是關鍵,過去全面刨除路段,採用統一標準刨5公分、鋪5公分,雖然路面平整度提升,但原道路若有嚴重高低差距,平整就會受限,現在依地形鋪設,將較低的地面填回水平。

林昆虎指出,在施工前會先調查附近挖管需求,待完成後才進行銑鋪,加上近年纜線下地的技術改善,可減少人手孔蓋數量並調降高度,據統計,8條示範道路共少掉約1000個人手孔蓋,每條路剩1至2個人手孔蓋。

養工處去年9月起耗資8700萬進行示範道路管制,已完成新莊中正路和幸福路、中和錦和路、三重重陽路及中正南路等5條道路,現正進行板橋四川路、中和中山路及樹林中華路3條道路銑鋪,預計月中可全部完成。

林昆虎說,完工後將管制挖掘2年,若違反擅挖道路,除處6萬元罰鍰外,還會對施工單位記點處分。

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